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黄茅海项目首件钢锚梁发运
发布时间:2022-04-18 20:02:56    来源:企业文化部    点击数:646
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4月15日上午9时,一辆装载着黄茅海跨海通道钢结构G3标首件钢锚梁的平板车,缓缓驶出ror体育在线舟山公司结构车间厂房,为公司黄茅海跨海项目后续生产奠定了基础。 

 

项目投产以来,舟山公司始终坚持“疫情防控和生产建设两不误”的原则,主动作为,强化组织、管理,合理安排,有力推进了公司建设、项目生产工作。

钢锚梁作为索塔主要传力构件,结构形式复杂,可操作空间。饕雍阜炀弁负阜,焊接施工、焊接变形控制难度大。从2月中旬黄茅海首船钢板进厂以来,在钢锚梁制作过程中,公司主要领导坚守一线指挥部署,不断优化工艺,调配资源,合理统筹生产。为确保钢锚梁制造质量,生产与项目管理部、技术研发部、物资保障部和质量管理部等相关部门职工主动放弃节假日休息时间,开展工艺技术交底,组织厂内施工、安排专人全过程跟踪,确:阜焱夤、内部质量。在近两个月努力下,4月14日,黄茅海跨海通道首件钢锚梁厂内制造完成并通过监理验收,产品质量得到监造单位的认可,为该项目后续产品生产积累了宝贵经验。


黄茅海大桥为黄茅海跨海通道项目G3标段,大桥为独柱塔双索面三塔斜拉桥,高跨比为0.25,边中跨比为0.53,主梁由两个分体式钢箱梁及横向连接箱组成,钢箱梁梁高4.0m,两侧拉索锚固中心横向间距44.792 m。共68个钢锚梁、149段钢箱梁,工程量约6万吨。

黄茅海跨海通道是珠海、中山、江门三市规划构建“十横十四纵十五加密线”区域高快速路中第九横——香港、澳门至台山的重要组成部分,是广东省“十三五”重大工程,项目建成后对完善广东省高速公路网规划,充分发挥港珠澳大桥的功能作用,推进粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义,建成后将成为粤港澳大湾区标志性工程。




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